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| Cambios |
Para mejorar la manejabilidad y la respuesta de dirección, el XF está equipado con un bloque de dirección de “respuesta rápida” y beneficiado con el equilibrio aerodinámico que le brinda el nuevo spoiler de cajuela y defensa frontal, logrando que su coeficiente de carga aerodinámica de sólo 0,29 Cd disminuya el ruido del viento mejorando infinitamente la estabilidad a alta velocidad.
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| Conducción |
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Los nuevos motores XF se caracterizan por su respuesta instantánea, mayor potencia y líneas mejor definidas. El asombroso V8 ofrece un rendimiento espectacular capaz de satisfacer los gustos más exigentes, todo esto unido a una transmisión automática que incluye sistema de cambio secuencial, tecnología avanzada del Control Activo de Diferencial y Dinámica Adaptable que ofrecer una experiencia de conducción excepcional.
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| Chasis |
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Los cambios en el chasis de la XF proceden de dos nuevas tecnologías avanzadas.
El Control Activo de Diferencial optimiza la tracción de cada rueda, aumentando la aceleración en superficies con poco agarre y mejorando el giro. Funciona accionando un motor eléctrico interno y un mecanismo de “rampa de bolas” el cual transmite o sectoriza el par a la rueda con más agarre. La Dinámica Adaptable es un sistema de amortiguación altamente sofisticado que ajusta el modo automático de los amortiguadores a la suspensión adaptándose a las condiciones del pavimento y al modo en que se conduce el vehículo, ello sitúa al nuevo Jaguar XF como uno de los autos más deportivos y seguros de la línea Jaguar.
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| Lujo |
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El XF es un automóvil que se caracteriza por su alta tecnología al servicio del usuario. Entre las funciones más destacadas, cabe mencionar la transmisión, el control de crucero con limitador automático de velocidad, el monitor de punto ciego opcional basado en radar, la pantalla táctil, las llantas de alineación exclusiva de 20 pulgadas, los cuatro niveles de equipamiento y el acabado, ofreciendo un nivel impresionante de lujo, dinámica y tecnología.
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| Seguridad |
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El nuevo XF cuenta con un nuevo sistema de frenado (ACC ), que se agrega a los nuevos modelos V8 con gasolina de cinco litros; dicho sistema emplea el radar de ACC para calcular la distancia y velocidad de aproximación del vehículo precedente, al mismo tiempo que precarga la presión de la línea de frenos para minimizar la velocidad de impacto en caso de riesgo de colisión emitiendo un aviso acústico al conductor.
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