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| MOTOR | X-TYPE 3.0 |
| Tipo | V6 de 60° con monoblock y cabezas de aluminio.
Base estructural de aluminio.
Dobles árboles de levas en las cabezas (DOHC)
4 válvulas por cilindro.
Tapas de culatas en magnesio. |
| Diámetro - mm | 89 |
| Carrera - mm | 80 |
| Desplazamiento - cc | 2967 |
| Potencia máxima - SAE bhp | 227 |
| @ rev/min | 6800 |
| Torque máximo - SAE lb-ft | 206 |
| @ rev/min | 3000 |
| Relación de compresión | 10.5:1 |
| Transmisión | Automática de 5 velocidades, JATCO JF506E
con módulo de control electrónico (ECM) Hitachi de 16 bits |
| SUSPENSION | X-TYPE 3.0 |
| Delantera | Independiente, tipo MacPherson con punto de montaje superior de cojinetes gemelos, brazos inferiores de control en forma de L, bujes hidráulicos, muelles helicoidales de perfil "S" para reducir cargas laterales a los miembros MacPherson, amortiguadores dobles de gas y barra estabilizadora maciza de 20 mm (0.79 pulgadas) |
| Trasera | Independiente, de barras múltiples con placa de unión. Muelles helicoidales, amortiguadores monotubo de gas y barra estabilizadora maciza de 19 mm (0.75 pulgadas) de diámetro. |
| FRENOS | X-TYPE 3.0 |
| Sistema | Bosch Tipo 5-7, de control electrónico con ABS y EBD. Sistema de 4 canales. Booster de vacío pasivo, de doble diafragma. Circuitos hidráulicos independientes para el frente y atrás en diagonal, con sensor de fuga de líquido. Freno de estacionamiento manual. |
| Delanteros | Discos ventilados: 300 mm de diámetro x 24 mm de espesor (11.8 pulg. X 0.95 pulg.); pinzas flotantes en hierro colado, de un pistón. |
| Traseros | Discos macizos: 279 mm de diámetro x 13 mm de espesor (11.0 pulg. x 0.50 pulg.); pinzas flotantes en hierro colado, de un pistón, con acción integrada del freno de estacionamiento. |
| DESEMPEÑO - ESTIMACIONES DEL FABRICANTE | X-TYPE 3.0 |
| Aceleración 0-100 km/h [0-60 mph] segs | 7.1 [7.5] |
Velocidad máxima km/h [mph]
(limitada electrónicamente) | 195 [121] |
| CAPACIDAD DEL TANQUE | X-TYPE 3.0 |
| Litros [galones] aprox | 61 [16] |
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